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直線導(dǎo)軌及其預(yù)壓力：預(yù)壓力是預(yù)先給予鋼珠負荷力，運用鋼珠與珠道之間負向空隙給予預(yù)壓，這樣能夠進步直線導(dǎo)軌的剛性和消除空隙。 依照預(yù)壓力的巨細能夠分為不同的預(yù)壓等級。預(yù)壓力從有空隙到0.13C不等。C值為動額外負荷。在選用的過程中能夠依據(jù)核算結(jié)果隨時返回到前面的過程進行從頭挑選和設(shè)定。

　　核算滑塊極限負荷時要承認選用的直線導(dǎo)軌靜安全系數(shù)應(yīng)該超越推薦表中所列值。 假如所選用的直線導(dǎo)軌副剛性缺乏，能夠進步預(yù)壓力，加大選用尺度或添加滑塊數(shù)來進步剛性。靜安全系數(shù)界說為靜額外負荷與作業(yè)負荷的比值。值得說到的是兩列歌德式結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌副能接受各個方向的力和力矩。

　　在輕負載或中負載運用場合較多，尤其在側(cè)向力負載較大時。而四列圓弧式結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌在重負載或超重負載運用場合較多，圓弧型有吸收安裝面差錯的才能。但若有沖擊負載的狀況發(fā)作時，宜選用歌德型結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌副。直線導(dǎo)軌的額外壽數(shù)：所謂額外壽數(shù)是指一批相同的產(chǎn)品。

　　在相同的條件及額外負荷下，有90百分之未曾發(fā)作外表剝離現(xiàn)象而到達的運轉(zhuǎn)間隔。直線導(dǎo)軌副運用鋼珠作為翻滾體的額外壽數(shù)，在根本動額外負荷下為50km.直線導(dǎo)軌根本動額外負荷：所謂根本動額外負荷是指一批相同標(biāo)準(zhǔn)的直線導(dǎo)軌副。